2022 秋の旅行

今年もワンコ連れて秋の旅行に行ってきました。もう毎年恒例ですね。
犬と泊まれる宿を毎回探して行くのですが、今回はメゾン・ド・ブランさんにお世話になりました。

乙女の滝

はしゃぐもかちゃん①

はしゃぐもかちゃん②




ブランさんでのコース料理 - 前菜 -

もかの食事（量が多いので少しだけあげる）

コースメイン - ローストビーフ -

恒例のイエローランプ

藤城清治美術館

美術館内に建てられた教会のステンドグラス

今年も行った森のVoiVoiさんのホットケーキ

オイル交換（79,542km）※本当は149,465km

そんなに汚れてなかったですけど約９か月振りにオイル交換しました。（1227kmぶり）
今度、秋の旅行にも行きますし、久々に各部点検をしていきます。 
※次回こそ、フィルター交換します(；´Д｀)

キーレス取付（ひとまず完了）

毎年のことですが、暑いと更新がサボり気味になりますね。。久々のブログとなります。
現行の中華キーレスの本体故障ということで、ある程度信頼できるメーカ製のキーレスセットを購入したいと思い、VIPERのキーレスエントリーシステムを購入しました。（hotimpさん ￥9020）

とにかく、電気が絡むのでわからないことが多く、取付に十分な情報を収集することに時間がかかりました。hotimpさん製の日本語マニュアルは丁寧に書いてあるのですが理解が追い付かず、2か月くらい調べては放置が続いていました（笑）

夏休みの長期休暇期間を利用して、もうここで取り付けなければ！という覚悟で、現状の配線状況とVIPERの取付方法を一気に理解して取付ました。
何度も失敗しましたが、何とかドアロック・ドアアンロックができるようになりました。

このVIPERキット的にはアンサーバックやサイレンなどの基本機能のほかにもオプションでいくつか機能があるのですが、その辺はひとまず無視（笑）
とにかくドアロック・アンロックをリモコンからできるのが先決、という方針です。

hotimpさんの日本語マニュアルで、車種毎のドアロック配線状況によってタイプがいくつかあります。
うちの205的にこのVIPER取付で肝だったのが以下のところです。
205は、「集中ドアロックスイッチなしで、運転席のドアロックをすることで、他のドアが集中ドアロック仕様の車」というタイプでした。
これがなかなかわからず、他のタイプの説明を見ていたため失敗が続いていました。
このタイプの配線で取り付けたところあっさり動作を確認することができました。

アンサーバックでハザードランプを点滅させることや、ロック・アンロック時のサイレンは未実装です。これも今後どこかで実装したいと思います。

洗車翌日

用事があって区役所へ。地下駐車場にて。
前日に洗車してシリコーンオイルを塗りこんであるのでテカテカしています（笑）
毎回洗車後にオイルで表面を保護していますが、だいたい２週間くらい保てれば、という感じです。

うちの205は青空駐車だし、年式相応で車体全体が完全にヤレていますので、ボディ、バンパー、ドアミラー、ゴムシール部分などなどすべてが艶がなくなり、クリア剥げや白化していたりします。
素の状態だとかなりツラいのでせめて定期的にシリコーンオイルで艶出し＆表面保護をしてあげよう作戦です。（シリコン師匠の動画見て1年以上前から始めました）

キーレスエントリー（リモコン・ドアロック）

キーレスでドアが開かない。。(；´Д｀)
これは恐らくバッテリーがなくなったんでしょう、ということでキーレスエントリーを早速分解してみました。
簡単な基盤と見慣れない電池（小さい）が単5じゃない。27A 12V？！

この電池を分解すると、ボタン電池1.5Vが8個直列に
入っているそうです。（分解しませんけど）

Amazonで注文しました。（￥599）

消しゴムと比べると小さいのがわかります。

キーレス復活！

が！！リモコンを押してもやっぱり車が反応しない！(；´Д｀)
これは、、レシーバー側か？！（つづく）

オイル追加（79129km）

オイルゲージの下限よりも３ミリ上くらいでしたのでオイルを足しました。
500ｍℓ～750mℓ程度

ATF交換（２回目）

先日、車検前に交換しましたが、車検後にももう１回交換したいと思ってましたので実施しました。今回はフィラーボルトのほうも開けて出しました。合計で２ℓくらい抜けました。

フィラーボルトから出てる様子。
1/14に1回抜き入れをしている ASH VFS ATF。
鮮度が良さそうな赤色ですね。

 今回は以前検討した Mobil の DEXRON-IID ATF２ℓ

マイナスドライバーのおしりを叩いて穴開け

この日は雨が降っていたので滴っています。
やっぱりリフトアップは楽しいですね( ´∀｀ )

フロアマット

フロアマットを新調しました。
以前から205用のフロアマットを探していましたが良いのが見つかりました（RKプランニングさん 特価￥9800-）。

■Before
恥ずかしいくらいヤレています。プジョーロゴは入っていますが本当に205用かも怪しい。
運転席、助手席と後部座席では明らかに違う商品ですね。仕方なく使ってました。

運転席


助手席

後部座席

■After

結構いろんなところで探してもなかなか良いのが見つかりません。特にプジョーロゴがはいったものは皆無に近いです。
以前にもチラッと見て確認していたRKプランニングさんの206用社外品フロアマット。
社外品となっていますが、ちゃんとプジョーロゴが入っています。「206」とか入って無いので汎用性高くていいですね( ´艸｀)
よく見ると、現在ゼロクラブさんがヤフオク出品されている205用として売られているフロアマットにそっくりです！(笑)
「206用だったらサイズ的に205で使えるんじゃないの？！」ということで購入を決めました。

RKプランニング店主さんとご近所の駐車場で待ち合わせして直接フロアマットを受け取り、その後しばし205談義。現在は207に乗られているとのこと。
またお世話になると思いますが、その時はどうぞよろしくお願いいたします！

運転席

助手席

後部座席（左）

後部座席（右）

結果、いやもうバッチリですね！恐らく現時点でこれ以上の適切な解はないと思います！！
フロアマットが新品になって気分一新！
気分良く新年度をスタートすることができました！！👍

DIXCELが来た！

とうとうDIXCELを買ってしまいました。（Amazon \10,780）
フロントタイヤを外すたびにサビサビなディスクローターを見て心を痛めておりました(´;ω;｀)

DIXCELと言えば、ブレーキローターとブレーキバッドです。
GOSSEさんでも度々登場するコスパの良いアイテム。
「いつかはDIXCEL、、」と思っておりましたが(笑)、とうとう手を出したというわけです。

サビサビ解消がメインです。現状、特にブレーキの利きが悪いとかありません。
購入当初からのブレーキング時のキーキー音は仕方のないもの、と割り切ってますし、街乗りオンリーですのでPDタイプで十分です。（211 2213Sは Bendix用）

記念にBOXの写真を撮っておきます。箱の裏、横にいろいろと説明書きがあります。

近いうちに、DIXCELのブレーキパッドも購入予定です。
届いたら同時に交換したいと思います。

また、リアのドラムもいつの日か新品にしたいと思います。（カバーをebay他でリサーチ中）
ちなみに、ドラム内のブレーキシューセットはほぼ2年前にMEYLE製を購入済です。

お花見ロード

父に少しでもサクラを見せたいという妻の希望で介護施設から病院への経路近くで満開のサクラが見れる場所を確認してきました。

車検2022

ユーザー車検は２年に一回の晴れ舞台です！( ´艸｀)　

午前半休取って、朝一で車検場へ！
車検場に車を止めて、自賠責保険の更新のため代書屋さんへ。
代書屋さんで５分くらいで更新終わると今度は予備検査場へ。
ミヨシタイヤさんでスリップ、メーター、ブレーキ、ライトの予備検査（1600円）。

繁忙期ですが朝８時前だとほぼ誰もいません ﾎﾟﾂｰﾝ(´・ω・｀)

一通り書類を申請終わって、５番レーンに並ぶとポルシェ９１１Ｓ が居ました。

■第一ブロック
まず、外観検査と同一性の確認。
今回は発煙筒の有無について聞かれませんでした。（前回は聞かれた）
ウインカーやホーン、ランプ、ウィンドウウォッシャーなどの検査、問題なし。

毎回ですが、「慣れていないので・・・」と検査官の人に言ってハザード点けて進みます。
検査官の人が丁寧に教えてくれるので本当に助かります。（ハザード点滅今回で３回目）

■第二ブロック
サイドスリップ：ハンドル離しながら進み、問題なし
フットブレーキ：かなりキツく踏んで、問題なし
サイドブレーキ：これもいつも以上に引き上げ、問題なし
スピードメーター：40km付近でパッシングで、問題なし（パッシングは数秒間ホールド）
ヘッドライト光量・光軸検査：上向きにするとフォグも点いてしまうので検査官さんが帽子で隠しながら実施。問題なし。

■第三ブロック
排ガス検査：プローブを差し込み検査。問題なし。

■第四ブロック
下回り検査：シャーシにダメージあるんでは？と思うくらいかなり車体を揺らされるが、問題なし。

■第五ブロック
総合判定の担当検査官に申請書類一式を提出し、無事合格。
庁舎５番窓口に行き、申請書類一式を提出。車検証を交付してもらう。

その後、
リアのナンバープレートが黒煙騒ぎで結構汚れていたことと、Vintage French License Plates（一組）を前後で取り付けるため、今回、ナンバープレートを交換しました。

今回も車検を目指して自分なりにいろいろとメンテナンスをしてきたので喜びもひとしおです。

また次回に向けてがんばります。
205に乗り続けること、それ自体が私の趣味であり目標となっています。

早朝のGSで不戦の祈り

ウクライナ情勢が緊迫する中、なかなか眠れない早朝（4時頃）、気分転換にいつものGSで記念撮影。黄色いライトでウクライナに祈りを捧げています。

ポイントライト点灯（薄黄色）

ヘッドライト点灯（真黄色）

ホーンボタン変更

久々にヤフオクでサーチして偶然見つけたMOMOステアリング用のホーンボタン。
お安くゲットできたので交換しました。

momoボタンとプジョーボタン






ちなみに実際にホーンを鳴らす際はこのボタンは使いません(笑)
方向指示器スイッチのレバー尖端をプッシュして鳴らします。

オイル交換（78315km）※本当は148238km

前回、黒煙騒ぎでオイル交換して約1000km。先日、オイルを確認したところ結構汚れていたのでフラッシングの意味も兼ねて早めに交換しました（4.5ℓ）。 

タイヤ交換

車検に向けて着々と準備を進めています。
今回はタイヤフィッターさんにてタイヤ交換をお願いしました。
タイヤチョイスはミシュランクラシックタイヤ等いろいろ検討しましたが(笑)、
Amazonで YOKOHAMA BluEarth AE-01 165/70R13 79S 4本 購入し直送。

タイヤハウス内の状態

左リア

左フロント

右フロント

右リア