久しぶりとなりましたがその間何もしてなかったわけではなく、いろいろと多忙も重なりようやく投稿しようかなと思った次第です。
9月28日(土)夕方頃、スーパーからの帰り、突然アクセルを踏んでも加速せずそのままスローダウン。エンジン停止。家の近所の一般道で流れもほとんどない状況でしたのでハザードを点けて停車。
後ろに三角停止板も設置し、クランキングしてエンジン始動を試みます。が、セルは回るもののエンジンがかからない。またオルタか、と思いましたが、初爆がない。点火系か燃料ポンプかと思いつつ、取り合えずJAFに連絡してレッカーで駐車場まで運んでもらいました。
※駐車場まで１km以内。無料残り19km。
JAF担当者の見立てとしても、点火系か燃料ポンプ系かというところ。
クランキングをすると、ガソリン臭くなる。。燃料ポンプは一応仕事している？！
ググってみると、ゴスさんやおーしまさんの過去ログ的にはイグニッションコイルの交換であっさり直ったりしている様子。しかし、イグニッションコイルは２年くらい前に新品交換済み。とりあえず、イグニッションコイルを昔外した古いやつに戻してみたが症状は変わらず（古いやつも壊れているわけではないので)。イグニッションコイルは無罪か。
決定的におかしい焼け方ではないことを確認。
そんなに汚れないのでケチって数年ぶりの交換です。
ゴスさんに状況を伝えると、燃料フィルターの詰まりかインジェクション系が怪しいかもとのこと。
整備記録簿的には燃料フィルターの交換はなし。総走行距離15万kmに届こうかとしている個体としては燃料フィルターが真っ黒でガソリンを供給できなくなっても不思議ではない。。
また、燃料ホースもだいぶヘタってきているので同時に交換したい。。
それと、まだ確認していないが燃料ポンプも本当に大丈夫か怪しい。。動いていたとしても予防交換してしまいたい。。ステッピングモーターの清掃もしなきゃ。。
というわけで、ひとまず部品手配です。
🔸部品手配
・バッテリー BOSCH PSIN-5K LN1 ￥11320 ※完全に上がってしまったため。前回交換 2021/3
・燃料ポンプAssy 1455.08の社外品（EUR109.86=￥18974）eBay（DHL Express）
・燃料フィルター 1567.86の社外品 ￥2960 RKプランニング
・燃料ホース STARFLEX（8-14mm）1MPa耐圧（インジェクターOK）￥1290/m
・燃料ホースクリップ ORBIT（SUS）13-20 ￥230ｘ４個
🔸ポンプ故障切り分け
①バッテリーを新品に交換する。バッテリーのマイナス端子は外しておく。
②車内後部座席下のポンプにアクセスし、ポンプのアウト側ホースを引き抜く。その際、ガソリンが周りにこぼれないよう予め養生しておく。
③バッテリーのマイナス端子を繋ぐ。
④イグニッションオン
⑤ポンプのアウト側からガソリンが出てくるか確認する。出てくればポンプは正常。
出てこなかった場合、ポンプ交換。
⇒勢いよく出てきたのでポンプは正常！
■燃料フィルター交換作業
🔸事前準備
①イグニション時にガソリンが供給されないようにポンプフューズ抜いておく
②バッテリーを新品に交換
③イグニションオンし、クランキングしてホース内に残存しているガソリンを排出する(数回実施する)
🔸燃料フィルター交換手順
①イグニション時にガソリンが供給されないようにポンプフューズ抜いておく
②イグニションオンし、クランキングしてホース内に残存しているガソリンを排出する(数回実施する)
③バッテリーのマイナス端子を外す
④フィルターOut側ホース外し ※ガソリンがこぼれるので養生を忘れずに
⑤フィルター上側ホース外し
⑤フィルター交換
⑥新品ホースをフィルターに取りつける
⑦フィルター下側ホースをクリップで止める
⑧フィルター上側ホースをクリップで止める
⑨ポンプのヒューズをさす
⑩バッテリーのマイナス端子を繋ぐ
⇒フィルターを交換しても症状変わらず！(´;ω;｀)
