車検２０２４

今回で４回目のユーザー車検でしたが、予めわかっていたステアリングラックブーツの交換とドライブシャフトの交換で意気揚々と受検！
が、落とし穴は気が付かないところにありました。。（^^;

①ウォッシャー液がでない
②サイドブレーキランプ不灯

どうやっても、その場で解決できないので、その日は諦め、後日再検査を受けることになりました。

で、原因調査。ウォッシャーとブレーキランプのヒューズが同じ３番なので怪しいと思い確認しましたが、ヒューズは切れていませんでした。また、リレーの接点も大丈夫でした。リレーの接点はキレイに掃除して接点復活剤を吹き、ヒューズは念のため交換しましたが改善せず。

ゴスさんに確認状況を伝えると、

①ウォッシャー液が出ないのは十中八九、ウォッシャーポンプ故障、
②サイドブレーキランプ不灯は、メーターパネルの電球切れ、

の可能性が高いとのこと。

すぐさま、ウォッシャーポンプ（6434.66 ￥3800 RKプランニング）を取り寄せて翌日には到着。RKさん、いつもありがとうございます。

そして、メーターパネルを確認しました。（↓外してる様子）
メーター裏のブレーキランプ部の電球を確認したところ、驚愕の事実が...

なんと、ブレーキランプ部の電球が脱落したのか、付いていないことが判明！(；´ﾟдﾟ｀)ｴｴｰ
相当かたく取り付けるものなのに脱落することがあるのか？？ 謎です。。

とにかく、気を取り直して、予備のメーターから電球を外して取り付けました。
結果、無事にブレーキランプが点灯するようになりました。

さて、ウォッシャーポンプの交換ですが、ウォッシャータンクを外すのに苦労しました。
作業のための隙間が狭くボディ側にとめているボルトを回すのが大変でした。

新旧比較（左が旧、右が新）

ウォッシャー液の通るチューブはカチコチで再利用できないので、手元にあったシリコンチューブで間に合わせました（ピンク透明のやつ）。どこかのタイミングでちゃんとした205用のチューブと交換します。

結果、ウォッシャー液も無事出るようになりました。

今回はかなりドタバタしましたが無事車検を通すことができて良かったです。

2024.4.22 追記
純正のウォッシャーパイプ（6439.50 ￥3800 RKプランニング）を取り寄せ中です。近いうちに交換します。

2024.4.23 追記
純正パイプが届きました。